在2022年第五届进博会上，世界物流在线服务渠道“运去哪”宣告新一轮晋级，全面打造世界物流全链路数智化服务渠道，助力全球卖家卖全球。

　　界面新闻了解到，2021年以来，运去哪的全体成绩坚持较快添加，在疫情、地缘抵触的多重应战下，提早调整事务布局和资源储藏，取得加快速度进行开展。后疫情年代，运去哪方案从物流资源供应、服务形式拓宽，到数字化服务才能全面晋级，为全球卖家卖全球供应新动能。

　　运去哪事务板块包括海运、空运、铁运、多式联运、拖车、报关、稳妥、海外仓、目的港等。此次晋级扩展事务掩盖区域，加强空运、铁运、海外仓世界物流资源供应才能。一起，晋级新式商场优质物流资源供应，在拉美、东南亚、非洲、中东等新式商场，逐渐形成规模化优质物流资源供应。

　　现在，运去哪已与98%以上拉美线干流船司直接签约；东南亚可供应超越150条航线%以上重要港口；针对非洲商场，运去哪正式引进当地头部物流供应资源，做强非洲、中东、印巴等商场物流供应服务。

　　传统世界物流链路长、价格不透明、履约功率低，运去哪此前推出的船东直连现舱产品，逐渐处理了买卖链路长导致的价格不透明。

　　此次晋级聚集履约服务，从“在线查询”“方便订舱”到“在线履约”，完成世界物流全链路在线闭环办理；新晋级的东西型渠道“数智化工作台”供应船期猜测、物流追寻、箱货办理，经过可猜测、可视化，全方面提高世界物流全流程订单办理功率。

　　本次进博会上，运去哪还与新式商场头部物流服务企业速达非达到战略协作，两边将使用自身优势，一起开辟非洲、中东及南亚等新式商场全链路跨境电子商务物流数智化服务。

　　不同于上一年的一路飞涨，2022年以来，海运商场迎来大逆转，运费价格接连数月下探，即期商场甚至会呈现了低于成本价的报价，且短期内看不到改变趋势。

　　运去哪联合创始人&COO 徐杨在承受界面新闻采访时表明，运价动摇的确导致部分客人持张望情绪，调查价格会不会更低。但大部分客人交给周期急迫，仍是依照现有的运价进行运送。“就运去哪自身而言，整个渠道仍是坚持添加态势。由于这个职业足够大，商场动摇对咱们会有一些影响，但应该不是丧命的影响。”

　　关于未来的运价走势，运去哪联合创始人&COO徐杨以为：“咱们觉得它不叫下降，到Q4已经是回归到疫情前正常物流价格水平。由于依照之前运价水平，许多企业都无法运货，运价比货主的货值要高，收、发货人都承担不起。”

　　徐杨表明，2023年仍是会继续本年年底的状况。他说到，回看前几年的开展就能发现，整个跨境物流数字化的推动速度及质量在大幅度提高。在交易环境改变、不确定性添加，运价呈现剧烈动摇的大环境下，数字化正在成为对立不确定性的重要技能和东西。“因而，当商场呈现新的变量和不确定性时，相同也会发生新的机会。”