现今企业的网络环境越来越复杂，业数融合也成为企业数智化转型的目标所在。作为数智化的保障力量，运维服务则要随之应变，迎接数据中心网络日益复杂的挑战，同时也不能只是关注ICT基础设施，而要更多地转向保障业务的稳定运行。
于是，我们也可以看到ICT运维服务也正在呈现一些新特点、新趋势，在加速云化、智能化、生态化的同时，也在朝着场景化、行业化的方向迈进。
浙商银行围绕“185N”战略目标（1个数智大脑、8大系统、5大客群、N项重大应用），夯实科学技术基础，致力于构筑数字化改革基础底座，打造数智浙银，着力提升1分钟问题感知、3分钟问题定位、6分钟问题处置的快速响应能力，围绕燕鸥智能导航系统，目标实现全网一张图、应用与网络互视、导航定位和路况直播、优化服务、提升体验。
为此，浙商银行选择与华为合作，以华为数字地图为基础，建设了自己的燕鸥数据中心智能导航定位系统，实现全局监测、敏捷识别和精准诊断，在保障系统稳定运行的同时，赋能业务运营。
与很多别的企业一样，浙商银行在此过程中面临的最大挑战是云网技术的变革。如今，多云并存、云网融合、云边协同慢慢的变成了常态。随网络越来越复杂，如何快速进行问题的定位定界，就成为运维过程中需要着重解决的问题。
在近日举办的华为中国政企运维峰会2023上，华为发布了数字地图使能服务，完全解决数据中心看不清、看不全、看不准的问题。
在日常生活中，我们都喜欢使用电子设备地图。地图给我们大家带来的不仅是导航应用，还能够让我们看清路上的信息，包括路况、街景、酒店、餐厅等等。在运维服务中，数字地图能带来类似的价值，成为网络世界的高清地图。
华为企业行业运维与提升服务总架构师张志峰介绍说，华为数字地图使能服务，包括数据采集适配服务、多元数据转换服务、运维应用定制服务、北向开放适配服务等。通过这一些服务，可以激活数据中心的运维数据，提升运维效率，实现全网络拓扑的动态可视，业务路径一键导航，同时做到应用与网络互视。
有了数字地图使能服务，即使数据中心再复杂，企业也能做到快速定位故障，实现应用与网络的一体化运维，保障关键业务场景的正常运行。
东风汽车的数智化步伐开启得很早，前些年反倒陷入了低潮期。原因正出在了云平台的运维方面——运维人员没有出错，也严格按照运维流程行事，但仍然常常会出现问题，业务部门很不满意。
这样的问题很有普遍性，其根源是运维服务只是围绕着IT部门进行的，而没做到以业务为中心。做出改变并不是特别容易，东风汽车为此重构了运维组织和度量体系，迭代了运维工具平台，实现面向用户、服务业务，即围绕着14万内部员工和5000万车主而展开。
在过去的信息化时代，企业的底层ICT基础设施与上层应用是脱节的，运维人员与研发人员之间相互并不理解。到了数智化时代，运维是为业务服务，需要深入行业、深入场景，站在业务角度，保证业务正常运行，这才是运维服务的核心。
在此次中国政企运维峰会上，华为宣布对行业运维服务解决方案Hi-OPS进行全新升级，匹配行业客户的业务场景需求，帮企业从组织、流程和体系上全面构建运维能力，进而护航数智化转型。
2023年3月东风上线了东风数字平台（东风云2.0），2023年6月实现了东风数字平台运营运维双态运行，也标志着以数字跃迁赋能东风事业高质量发展。
华为企业行业运维与提升服务总经理梁奕介绍说，Hi-OPS在统一运维平台IMOC的基础上，支持本地和云化两种模式，为公司可以提供覆盖数智化转型全生命周期的三类运维支持服务（驻场协维服务包、数据中心运维服务包、行业场景化运维服务包），最终实现“行业实践全预置、业务保障全天候、应用网络全感知、运维管理全可视”的四全价值。
自从2018年首次发布行业运维服务解决方案以来，华为一直在根据技术发展和客户的真实需求的变化来升级演进。最新的3.1版本Hi-OPS，核心特点是以业务价值为驱动，通过建平台、转组织、转流程和精度量，帮企业实现运维的数智化转型。
软通动力在互联网、运营商、金融、能源、制造等行业都有布局，以行业巨头和大中型企业客户为主。在行业快速拓展的过程中，运维服务面临着诸多挑战，不一样的行业的情况又各不相同。软通动力与华为合作，基于IMOC平台能力，打造了差异化的解决方案，从而增强自身的数智化运维能力，最终助力客户的成功。
对于运维服务而言，生态化、智能化、云化，是业界早已明确的发展路径。近年来，随着新兴技术的涌现和应用模式的升级，这样一些方面也呈现出一些新特点，朝着逐步深入的方向发展。
软通动力与华为的合作始于2018年，在这5年里逐步升级，从最早的IMOC研发项目合作，到自主解决方案研发，再到客户运维项目交付，直至今年成为华为优选级ICT服务伙伴，开展联合解决方案的开发。
这样的合作模式升级，在ICT服务生态的演进中很具有代表性。华为还根据不同伙伴的能力差异，提供了运维业务伙伴演进路径图：具有平台组件能力的初级伙伴，可以引入华为的成熟组件，来快速实现用户的需求；具有适配开发能力的中级伙伴，可以基于华为平台为客户提供个性化的适配服务；具有解决方案开发能力的高级伙伴，可以与华为联合提供解决方案级的运维服务。在此过程中，华为的全球数智化运维服务布局，则为合作伙伴提供了强大的能力支持。
随着从上云到用云的转变，企业的云化转型正在加速。目前，混合云、多云，慢慢的变成了企业用云的普遍模式，这样的新技术栈对运维带来了巨大挑战，对保障业务持续可用提出了更高的要求。
对此，华为提出了“运维双循环”体系的理念，与云服务商高效协作，快速构筑混合云运维核心能力。其中大循环指的是云服务商通过“经验数字化、数字智能化、智能服务化”的方式，赋能企业的运维体系；小循环指的是企业运维团队，要构建起“故障迅速恢复、业务平稳变更、风险主动预防、流程安全管控”的运维能力。
在云化的大背景之下，智能化是运维服务的发展的新趋势。根据ITSS国家标准，智能运维是具备能感知、会描述、自学习、会诊断、可决策、自执行、自适应等若干AI特征的运维服务。
今年以来，大语言模型的横空出世，也在为运维服务带来新价值。数字化运维助手、私有文档问答、脚本解读、数据注释等，是运维大模型的典型应用场景。不过，通识大语言模型，在运维应用上的表现并不理想，还需要专门的“网络运维大语言模型”，这会是业界的努力方向所在。
数智时代已加速到来，华为中国政企也发布了“数智世界 一触即达”的全新形象口号，帮助中国企业加速迈向数智世界。
华为中国政企交付与服务部部长何振表示，数智化进程的加快，意味企业对业务稳定性、可靠性有了更高的要求，从而在基础设施故障预防预测、快速定界跨层跨域问题、更快释放业务价值等方面，对运维带来了新挑战。
借助数字化、智能化的技术，实现运维自身的跨越式发展，是应对这一挑战的唯一出路。在这条道路上，厂商、服务商和企业正一路同行，向着既定的目标前进……
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